Fautes éliminatoires au permis de conduire : les connaissez-vous vraiment ? | Objectif Santé

Fautes éliminatoires au permis de conduire : les connaissez-vous vraiment ?

Passer son permis de conduire représente une étape importante de la vie, et ce, quel que soit son âge. Il reste quand même l’un des plus grandes réussites d’une vie. Surtout parce qu’on n’obtient pas son permis tout de suite. Nombreux sont ceux qui le décrochent après plus de trois tentatives. Nombreux sont ceux aussi qui baissent les bras et arrêtent tout. Entre le stress et le policier qui nous déstabilise, on oublie alors de se focaliser sur la conduite elle-même, jusqu’à oublier le Code de la route. Quelles sont ces fautes éliminatoires qui nous pénalisent le jour de l’épreuve ? Quelques éléments de réponses avec Kevin, moniteur d’autoécole.

Fautes éliminatoires au permis de conduire : les connaissez-vous vraiment ?

Selon Kevin, les candidats allant passer leur permis de conduire commettent des erreurs principalement aux endroits suivants :

  • Aux feux de signalisation
  • Aux lignes de stop
  • Sur les boîtes jaunes
  • Aux intersections
  • Aux passages piétons
  • Dans les voies à sens unique ou à double sens

Pour rappel

Les feux de signalisation

  • La lumière verte signifie que la voie est libre et que vous pouvez passer.
  • La lumière jaune indique que les feux de signalisation passeront au rouge et que vous devez vous arrêter avant la ligne de stop. Par contre, vous ne devez pas vous arrêter lorsque :
    • Vous êtes trop près des feux de signalisation.
    • Vous avez déjà dépassé la ligne de stop.
    • Vous pouvez mettre en danger la vie des autres usagers de la route en vous arrêtant brusquement.
  • La lumière rouge signifie que vous devez vous arrêter. Vous ne devez pas dépasser la ligne de stop pour ne pas obstruer la circulation.

Les lignes de stop

Les lignes transversales continues et larges délimitent un stop et cela signifie que vous devez vous arrêter.

Les boîtes jaunes

Le principe est très simple. Vous pouvez circuler dans une boîte jaune, mais vous ne devez jamais vous y stationner. Car cela pourrait bloquer la circulation venant ou allant dans une autre direction.

Les intersections

Si vous vous trouvez à une intersection, n’oubliez pas que la priorité vous est accordée si vous vous trouvez sur une route principale et non sur une route secondaire. Par ailleurs, si vous conduisez en ligne droite, vous avez la priorité sur les véhicules qui doivent tourner.

Les passages piétons

Lorsque vous arrivez à un passage piéton :

  • Vous devez vous déplacer à une vitesse raisonnable vous permettant de vous arrêter, le cas échéant, devant le passage piéton.
  • Vous devez laisser passer les piétons qui souhaitent emprunter le passage piéton.
  • Vous devez vous arrêter et attendre qu’un policier vous donne le feu vert au cas où il y en a un.
  • Vous ne devez pas dépasser le véhicule devant vous qui s’est arrêté pour permettre aux piétons de traverser.
  • Vous ne devez pas arrêter votre véhicule sur un passage piéton sauf si un policier vous y oblige ou si vous souhaitez éviter un accident.

Les voies à sens unique ou à double sens

Bien souvent, les candidats ne savent pas s’ils se trouvent sur une voie à sens unique ou à double sens et ne savent pas, par exemple, s’ils doivent faire usage de leur clignotant ou non pour informer les autres automobilistes de leur intention, surtout lorsqu’ils se trouvent sur une voie à double sens.

Les réactions du candidat allant passer son permis de conduire

Oui, les candidats qui vont passer leur permis de conduire sont évalués sur leur connaissance du Code de la route en situation, c’est-à-dire, lorsqu’ils sont au volant d’une voiture. Mais ce n’est pas tout. Ils sont aussi évalués sur leurs principes de conduite en matière de sécurité. Un chauffeur doit se sentir responsable envers les personnes qui se trouvent dans son véhicule, mais aussi envers les autres usagers de la route.

Les candidats doivent rester vigilants par rapport à tout ce qui les entoure : les piétons qui traversent et les autres automobilistes. À l’examen, ils ne sont pas évalués seulement sur leur capacité à emmener une voiture d’un point A à un point B, mais aussi sur leur réaction face à un imprévu. Par exemple, beaucoup de candidats se trouvant dans une situation complexe, ont tendance à paniquer et perdent leurs moyens au volant. Or, dans de telles situations, ce sera leur capacité à pouvoir se sortir de cette situation complexe qui sera considérée : comment ils arrivent à s’en sortir sains et saufs sans créer d’autres problèmes sur la route et sans mettre la vie des autres usagers de la route en danger.

Pour obtenir son permis, il est aussi important d’être régulier à ses leçons de conduite. Comme on le dit si bien en anglais, practice makes perfect. En ayant beaucoup de pratique, vous apprenez à avoir plus confiance en vous au volant d’une voiture, ce qui vous permettra de garder votre sang froid face à mieux vous préparer à toutes les éventualités.

Et après l’épreuve ?

Selon Kevin, le nombre d’accidents sur nos routes est dû la conduite offensive des nombreux automobilistes : ils se mettent en danger, ils mettent la vie des autres en danger. Or, au volant d’une voiture, c’est la conduite défensive qui doit être privilégiée, c’est-à-dire, une façon de conduire qui nous permet d’éviter d’être victime de la négligence, de l’étourderie et du manque de respect des autres usagers de la route.

Adopter une telle technique de conduite commence par être ponctuel. En évitant de sortir trop tard de chez soi pour aller au travail ou à un rendez-vous, cela nous évite de nous dépêcher en route et de faire preuve d’imprudence. Sortir à la dernière minute est une erreur et peut créer des accidents sur les routes.

Vous l’aurez compris, il n’y a pas de recette secrète pour passer son permis. Vous devez connaître et respecter le Code de la route, rester vigilant sur la route et être prêt à toute éventualité. Enfin, lorsque vous avez eu votre permis, n’oubliez pas tout ce que vous avez appris sous prétexte que vous êtes désormais un chauffeur.

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